Compoziția materială a măsurarea roților de sol joacă un rol critic în modul în care reacţionează la fluctuaţiile de temperatură. Atunci când proiectează aceste roți, producătorii acordă prioritate materialelor cu coeficienți mici de dilatare termică, ceea ce înseamnă că materialele nu se dilată sau nu se contractă semnificativ odată cu schimbările de temperatură. Materiale precum aluminiul, oțelul inoxidabil și anumite materiale compozite sunt adesea folosite în componentele structurale ale roților de măsurare a solului datorită stabilității lor termice. Aceste materiale sunt proiectate pentru a rezista la schimbările de mediu fără schimbări dimensionale semnificative, ceea ce asigură că roata de măsurare menține o circumferință consistentă și o performanță precisă. Utilizarea acestor materiale minimizează riscul erorilor de măsurare cauzate de distorsiunile induse de temperatură ale structurii roții, ceea ce este deosebit de important în aplicații de precizie, cum ar fi topografie, construcții și alte utilizări industriale.

Roata în sine constă de obicei dintr-o banda de rulare realizată din materiale mai flexibile, cum ar fi cauciucul, materialele plastice sau elastomerii specializați. Aceste materiale au un anumit grad de flexibilitate, ceea ce permite roții să se adapteze la modificări ușoare de dimensiune din cauza efectelor termice. De exemplu, cauciucul tinde să mențină tracțiunea chiar și atunci când este expus la temperaturi scăzute sau ridicate. Cu toate acestea, flexibilitatea materialului benzii de rulare permite roții de măsurare să-și mențină capacitatea de a prinde eficient suprafața în ciuda expansiunii sau contracției componentelor roții. Materialul benzii de rulare este selectat cu atenție pentru a echilibra flexibilitatea, tracțiunea și durabilitatea, ținând cont în același timp de temperaturile extreme.

Roțile de măsurare de înaltă calitate prezintă adesea elemente de proiectare compensatoare pentru a minimiza efectele dilatației sau contracției termice asupra performanței roții. Aceste modele pot include componente reglabile, cum ar fi butuci telescopici sau extensibili, care permit modificarea diametrului sau circumferinței roții pentru a se adapta efectelor termice. Acest lucru asigură că roata își menține stabilitatea geometrică și că măsurătorile rămân precise în ciuda schimbărilor de temperatură. Unele roți de măsurare sunt, de asemenea, proiectate cu caracteristici care pot menține tensiunea constantă pe cadrul sau butucul roții, ceea ce ajută la prevenirea deformarii sau distorsiunii structurii roții din cauza schimbărilor termice.

Pentru a asigura precizie în diferite condiții de mediu, multe roți avansate de măsurare la sol sunt calibrate pentru a ține cont de potențialele discrepanțe cauzate de fluctuațiile de temperatură. Producătorii pot furniza diagrame de calibrare sau ghiduri de compensare pentru ca utilizatorii să ajusteze măsurătorile în funcție de temperatura ambientală. De exemplu, un utilizator care lucrează la frig extrem poate aplica un factor de corecție pentru a ține seama de contracția ușoară a diametrului roții, în timp ce în climatele calde, utilizatorul se poate ajusta pentru orice expansiune a materialului roții. Unele modele digitale de vârf de roți de măsurare oferă compensare automată a temperaturii, permițând utilizatorului să introducă temperatura în momentul utilizării, iar sistemul va ajusta citirile în consecință.

În timp ce majoritatea roților de măsurare la sol sunt proiectate pentru a face față fluctuațiilor de temperatură, schimbările extreme sau rapide ale temperaturii pot avea totuși un impact asupra preciziei măsurării. Expunerea la căldură tinde să provoace extinderea materialelor precum cauciucul sau plasticul, ceea ce duce la o creștere a circumferinței roții. Temperaturile scăzute pot determina contractarea materialelor, ceea ce duce la un diametru ușor mai mic al roții. Acest lucru poate introduce erori minore în măsurare, în special pe distanțe lungi. De exemplu, o ușoară expansiune a roții din cauza căldurii ar putea face ca roata să acopere puțin mai mult teren decât era prevăzut, în timp ce contracția în condiții de frig ar putea duce la subestimarea distanței parcurse.